（1）提高葉片的風能捕獲能力                                  
    （2）降低葉片重量，以減少制造費用、運輸成本、減少由于大型風力葉片重量增加引起的慣性載荷和相應的系統(tǒng)載荷。
     2、由于葉片力系數(shù)對產(chǎn)生功率輸出的風輪扭矩主要有升力系數(shù)的切向分量所貢獻，所以能夠在接近最大升力的大迎角下具有高升阻比的翼型可以提高葉片的風能捕獲能力                                     
    由于葉片剖面的升力是由升力系數(shù)與弦長的乘積決定的，為了減少大型風力葉片重量及相應的慣性載荷，需要通過設計能夠在更大升力系數(shù)下工作的翼型，以減少葉剖面弦長
    3、設計中用于參考并進行對比的國外風力機翼型

    瑞典的FFA翼型族

美國VREL的通用風力機翼型族