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風電場變電站進站道路設計要點

2018-07-19 來源：計鵬新能源 瀏覽數(shù)：2634

　　風電場道路工程范圍為風電場進站道路和場內(nèi)道路的設計。進站道路范圍為從已有交通網(wǎng)絡開始至風電場內(nèi)變電站（開關站）之間的道路，場內(nèi)道路范圍為風電機組間道路和風電機組與變電站之間的道路。本文主要對風電場進站道路的設計要點做一簡要總結(jié)。

 　　風電場道路工程范圍為風電場進站道路和場內(nèi)道路的設計。進站道路范圍為從已有交通網(wǎng)絡開始至風電場內(nèi)變電站（開關站）之間的道路，場內(nèi)道路范圍為風電機組間道路和風電機組與變電站之間的道路。本文主要對風電場進站道路的設計要點做一簡要總結(jié)。
　　
　　一道路寬度
　　
　　風電場變電站的進站道路一般采用公路型，道路寬度應根據(jù)變電站的電壓等級確定。
　　
　　1.110kV及以下變電站：4m
　　
　　2.220kV變電站：4.5m
　　
　　3.330kV及以上變電站：6m
　　
　　路肩寬度每邊均為0.5m。當進站道路較長時，330kV及以上變電站進站道路寬度可統(tǒng)一采用4.5m，并設置錯車道。
　　
　　二場地要求
　　
　　進站道路路徑應順直短捷，盡量利用已有的道路和路基，避開不良地質(zhì)地段、地下采空區(qū)，不壓礦藏資源。
　　
　　三圓曲線半徑及縱坡
　　
　　進站道路按《廠礦道路設計規(guī)范》規(guī)定的四級廠礦道路設計，最小圓曲率半徑平原微丘為100m，山嶺重丘為30m；當受地形或其他條件限制，可采用極限最小圓曲線半徑，極限最小圓曲線半徑平原微丘為60m，山嶺重丘為15m。
　　
　　最大限制縱坡應能滿足大件設備運輸車輛的爬坡要求，一般為6%。
　　
　　四排水要求
　　
　　進站道路兩側(cè)根據(jù)需要設置排水溝。進站道路應有良好的防洪、排水措施，當有農(nóng)灌渠穿越道路時，應有加固措施。
　　
　　五其他
　　
　　當路基寬度大于5.5m，且道路兩端不能通視時，可在道路適當?shù)奈恢迷O置錯車道，錯車道應設置在縱坡不大于4%的路段，任意相鄰錯車道之間應能相互通視。
　　
　　站區(qū)大門前的進站道路最好設直段，直段長度應根據(jù)地形條件確定。
　　
　　參考規(guī)范：
　　
　　JTG B01-2014  公路工程技術標準
　　
　　DL/T5056-2007 變電站總布置設計技術規(guī)程
　　
　　GBJ22-1987    廠礦道路設計規(guī)范
　　
　　原標題:【計鵬視角】風電場變電站進站道路設計要點
閱讀上文 >> 干貨 | 風電機組光影閃爍簡析
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