因此推力直接和0°迎角時(shí)的阻力系數(shù)有關(guān)。
　　其他停機(jī)工況試算：
　　工況選?。篘tm15_Y008：Ntm風(fēng)，平均風(fēng)速15m/s，偏航8°
　　V42Y008：42m/s穩(wěn)態(tài)風(fēng)，偏航8°

 

計(jì)算結(jié)果方案二和方案一相比，計(jì)算結(jié)果較小，最大的情況也只比方案一大了0.3%。



　　4結(jié)論
　　葉根加入橢圓翼型后，對(duì)性能確實(shí)有影響。橢圓翼型的升力系數(shù)為0，對(duì)減小載荷有一定的作用。經(jīng)過較多工況的計(jì)算，增加橢圓翼型后載荷普遍下降3%，部分工況會(huì)出現(xiàn)大于不加橢圓翼型的情況，但只大了0.3%，影響甚小。因此，可以說原來不加橢圓翼型的計(jì)算結(jié)果可看做保守的計(jì)算。原來的計(jì)算方法，即不加橢圓翼型的方法，來自于葉片廠的已有設(shè)計(jì)。有參考價(jià)值。