隨著離岸距離越來(lái)越遠(yuǎn)，海上風(fēng)電項(xiàng)目運(yùn)維面臨的技術(shù)和成本挑戰(zhàn)與日俱增；后“136號(hào)文”時(shí)代，新能源全量入市引發(fā)的電價(jià)波動(dòng)，則在重構(gòu)海上風(fēng)電的運(yùn)營(yíng)邏輯。雙重挑戰(zhàn)之下，海上風(fēng)電何去何從？7月17日，遠(yuǎn)景能源后市場(chǎng)業(yè)務(wù)單元市場(chǎng)與交付總經(jīng)理程海棟在第七屆海上風(fēng)電智能運(yùn)維高峰論壇上，為行業(yè)深刻解讀了“136號(hào)文”背景下，遠(yuǎn)景在海上風(fēng)電智慧運(yùn)維方面的先進(jìn)理念與實(shí)踐。

面對(duì)海上風(fēng)電的諸多“不確定性”，性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠的風(fēng)電機(jī)組無(wú)疑是破局的基礎(chǔ)。今年3月，遠(yuǎn)景針對(duì)深遠(yuǎn)海場(chǎng)景推出具備超強(qiáng)抗臺(tái)功能的Model Z Pro海上智能風(fēng)機(jī)平臺(tái)，適配14-18MW功率矩陣，解鎖多元海域最優(yōu)解，與上一代海上風(fēng)機(jī)相比運(yùn)維成本降低40%。作為全球首款搭載自研自制全集成傳動(dòng)鏈的海上大兆瓦風(fēng)機(jī)，Model Z Pro創(chuàng)新采用塔基一體化設(shè)計(jì)，成功解決了風(fēng)機(jī)快速大型化催生的葉片基礎(chǔ)理論、傳動(dòng)鏈和三電系統(tǒng)技術(shù)挑戰(zhàn)，并通過(guò)嚴(yán)苛的全流程、多層級(jí)的測(cè)試驗(yàn)證確保部件和整機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

面對(duì)環(huán)境惡劣導(dǎo)致的海上風(fēng)機(jī)大部件風(fēng)險(xiǎn)管控難題，遠(yuǎn)景采用伽利略超感知數(shù)字孿生模型預(yù)防故障。基于機(jī)理模型與常規(guī)AI，目前已實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部件健康度預(yù)警100%全覆蓋。針對(duì)極大影響海上風(fēng)機(jī)性能、質(zhì)量指標(biāo)的核心大部件——葉片，遠(yuǎn)景專門為其推出了行業(yè)最具性價(jià)比的預(yù)警方案——“葉片防彈衣”預(yù)警準(zhǔn)確率高達(dá)95%；針對(duì)傳動(dòng)鏈風(fēng)控，遠(yuǎn)景研發(fā)了傳動(dòng)鏈模塊化萬(wàn)能備機(jī)，能夠像“變形金剛”一樣快速響應(yīng)全球市場(chǎng)主流品牌不同速比、兆瓦級(jí)別的傳動(dòng)鏈運(yùn)維需求。此外，遠(yuǎn)景領(lǐng)行業(yè)之先研發(fā)的GRT（Gearbox Replacement Tool——風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔上大部件更換專用工裝）已有六年實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。采用遠(yuǎn)景GRT自研工裝進(jìn)行大部件更換，不僅比傳統(tǒng)履帶吊、吊裝船有50%以上的成本節(jié)約，對(duì)比國(guó)外同類型裝備還具有操作便捷、安裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)低、對(duì)人員技能要求更友好等特點(diǎn)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)更便于現(xiàn)場(chǎng)推廣。

海上風(fēng)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜多變，“136號(hào)文”出臺(tái)后，海上風(fēng)電運(yùn)維的“精度”要求陡增，“多發(fā)電”變“巧發(fā)電”，這要求風(fēng)機(jī)既要“懂氣象”，也要“懂交易”。遠(yuǎn)景集成全球超十家權(quán)威氣象機(jī)構(gòu)，基于超算定制AI氣象大模型，可實(shí)現(xiàn)短、中、長(zhǎng)期氣象預(yù)報(bào)，以及13種極端天氣預(yù)警，定制高精度的場(chǎng)站天氣預(yù)報(bào)。遠(yuǎn)景基于人工智能模型，提供不同省份、時(shí)段的電價(jià)、功率、負(fù)荷、消納全預(yù)測(cè)，進(jìn)而打造新能源智能交易策略，平均提升度電收益超過(guò)5%，為客戶創(chuàng)造更多獲利機(jī)會(huì)。

“136號(hào)文”出臺(tái)后，風(fēng)電交易運(yùn)行維檢的模式，將從過(guò)去的運(yùn)行和維檢兩班協(xié)同，變?yōu)榻灰?、運(yùn)行、維檢三班協(xié)同，產(chǎn)銷一體。在大模型的加持下，“產(chǎn)銷一體”的運(yùn)營(yíng)主體將從單純的管理軟件，逐步進(jìn)化為一個(gè)個(gè)由大模型提供基本智力，具備感知、記憶、計(jì)劃，乃至工具使用能力的“硅基智能體”，全面接管新能源場(chǎng)站運(yùn)行、維檢，挖掘風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能場(chǎng)站的靈活性潛力，并基于價(jià)格信號(hào)指導(dǎo)電力輸出。

自2013年在江蘇海域樹(shù)立起中國(guó)第一臺(tái)4MW智能風(fēng)機(jī)以來(lái)，遠(yuǎn)景海上智能風(fēng)機(jī)累計(jì)裝機(jī)已超5GW。直面后“136號(hào)文”時(shí)代海上風(fēng)電運(yùn)維挑戰(zhàn)，遠(yuǎn)景將持續(xù)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新變危為機(jī)，為行業(yè)開(kāi)創(chuàng)“懂設(shè)備、懂氣象、懂交易、懂運(yùn)營(yíng)”的運(yùn)維新模式，助力中國(guó)乃至全球海上風(fēng)電行穩(wěn)致遠(yuǎn)。