近年來(lái)，在“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)過(guò)程中，全球海上風(fēng)電裝機(jī)容量持續(xù)增長(zhǎng)。海上風(fēng)電的快速發(fā)展，也進(jìn)一步助推了風(fēng)電安裝船的發(fā)展。

近日，烏斯坦和摩根大通資產(chǎn)管理公司（J.P. Morgan Asset Management）新簽2+2艘海上風(fēng)電運(yùn)維母船合同。該合同基于Ulstein SX222 型CSOV設(shè)計(jì)，將在烏斯坦挪威船廠(chǎng)建造。

據(jù)悉，Ulstein SX22型設(shè)計(jì)船長(zhǎng)89.6米，型寬19.2米，船上設(shè)計(jì)110個(gè)單人住艙，全船最大居住人數(shù)可達(dá)132人，3D吊機(jī)的起重能力為5噸。該船采用電池混動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)，同時(shí)為未來(lái)甲醇動(dòng)力的升級(jí)做好準(zhǔn)備。為了實(shí)現(xiàn)更好的船舶穩(wěn)性、優(yōu)化船舶與關(guān)鍵設(shè)備之間的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，該船的主動(dòng)補(bǔ)償棧橋設(shè)計(jì)位于船中。

同時(shí)，該系列船還將采用烏斯坦專(zhuān)利船型設(shè)計(jì)Ulstein Twin X-Stern，以此提高船舶在風(fēng)場(chǎng)操作的靈活性和棧橋登乘效率，從而進(jìn)一步提高船舶營(yíng)運(yùn)的效率并降低因此對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響。

海上風(fēng)電運(yùn)維母船（SOV）是海上風(fēng)電場(chǎng)施工、運(yùn)行和維護(hù)的主要交通工具，可以實(shí)現(xiàn)將運(yùn)維團(tuán)隊(duì)快速、舒適地送達(dá)風(fēng)電現(xiàn)場(chǎng)，為海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行和維護(hù)提供服務(wù)，最大限度縮短及降低運(yùn)維時(shí)間和成本，減少風(fēng)機(jī)故障與停機(jī)，提高風(fēng)電場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益。