近年來，我國風電產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，更輕、更大、更加可持續(xù)已成為風機葉片生產(chǎn)的主要發(fā)展方向，除了聚氨酯樹脂外，聚酯樹脂、碳纖維等新興葉片材料更是不斷涌現(xiàn)，風機葉片材料的創(chuàng)新進程已明顯提速。

　　

　　

　　目前，風機葉片生產(chǎn)工藝使用的樹脂以環(huán)氧樹脂為主，考慮到樹脂成本、制造效率、循環(huán)使用等因素，風機葉片生產(chǎn)商也在積極尋求其他解決方案。其中，聚氨酯樹脂材料與傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂材料相比，具有更易固化、更高耐久性等優(yōu)勢，被業(yè)界視作新一代具有潛力的風機葉片樹脂材料。

　　

　　“一方面，聚氨酯樹脂韌性、抗疲勞性能都相對較好，符合風機葉片的要求；另一方面，與環(huán)氧樹脂相比，聚氨酯樹脂成本也具備一定優(yōu)勢，性價比相對更高。”時代新材風電產(chǎn)品事業(yè)部研發(fā)總監(jiān)馮學斌表示。

　　

　　

　　目前，風機葉片材料創(chuàng)新發(fā)展主要集中在三個方向，一是在風電平價的壓力下，葉片生產(chǎn)存在更高的成本控制要求，因此需要尋找性價比更高的葉片材料。二是葉片需要進一步適應風電開發(fā)環(huán)境，例如海上風電的大規(guī)模開發(fā)將推動碳纖維等高性能材料在葉片領域的應用。三是解決葉片的環(huán)保訴求，風機葉片復合材料的回收一直以來都是行業(yè)關(guān)注的難點問題，為此，行業(yè)也在尋求可回收、可持續(xù)的材料體系。

　　

　　

　　在當前風電整機價格快速下降的情況下，風機葉片行業(yè)面臨著較大的降本壓力，因此，葉片材料的創(chuàng)新將成為推動風電降本的一大利器。

　　

　　風機葉片成本結(jié)構(gòu)中，原材料成本占總生產(chǎn)成本的75%，而在原材料中，增強纖維和樹脂基體成本占比分別達到21%和33%，是風機葉片原材料成本的主要部分。同時，葉片在風機成本中占比約為25%，葉片材料的降本將在很大程度上推動風機制造成本的下降。

　　

　　“對于平價目標，葉片材料的創(chuàng)新將從以下三個方面推動行業(yè)降本。一是葉片材料本身成本的下降，二是葉片輕量化將推動風機載荷的降低，進而降低制造成本，三是風機葉片需要更高性能的材料以適應風機大型化趨勢，從而實現(xiàn)度電成本的下降。”馮學斌表示。